乌鲁木齐地铁1号线最新消息 年内部分站点试通车

乌鲁木齐地铁1号线部分站点年内可以实现通车试运行了，这对于乌鲁木齐市民来说无疑是个好消息，接下来就和乌鲁木齐装修网来看看都是哪些站点吧。
　　11月21日上午，乌市小西沟站地下最后一榀轨排被推送合拢。至此，地铁1号线北段16.8公里长的八楼至国际机场站实现了双向轨道的全部贯通。这也意味着，年内八楼站到国际机场站可如期实现动车调试和试通车。
　　“从今年6月中旬到今天，历经了168个昼夜，我们终于完成了从八楼站至铁路局站4.6公里的双向轨道铺设。其中，在国内首次运用了宽枕板聚氨酯固化技术，成功完成了下穿300米地质断层的轨道铺设。”中铁一局地铁1号线轨道安装工程01标总工程师张工程师介绍说。
　　据悉，地铁1号线铺轨施工分为2个标段，其中，中铁十一局地铁1号线工程轨道安装工程02标段于2016年底启动了全长12.2公里的铁路局站到国际机场站区间的铺轨施工，并且在今年10月实现了“长轨通”。
　　所谓长轨通是指，地铁轨道一节一节拼接起来后每榀轨排之间还有缝隙，为了弥补这些缝隙，后期施工单位还要进行轨道焊接，再分别经过正火（高温调整）、探伤（查看焊接是否完整合格）、打磨（使焊接处平整光滑）等多道工序确保轨道达到平整顺滑的状态，以最终确保地铁运行的安全和舒适。
　　此外，考虑到地铁1号线路途经乌鲁木齐老城区、主要行政区、居民区以及大量商业聚集区域，为了尽可能减少地铁运营对市民的影响，路线中有不少地段都铺设了具有减震、降噪效果的轨道。据悉，仅地铁1号线工程轨道安装工程02标段中，就有约3公里的轨道都具有减震降噪的效果。
　　乌鲁木齐装修网了解到，地铁1号线应用的减震降噪技术措施包括中等减震、高等减震和特殊减震措施。其中，梯形轨枕道床属于中等减震措施，其减震效果可以达到8-10分贝；固态阻尼钢弹簧浮置板道床和液态阻尼钢弹簧浮置板道床分别属于高等减震和特殊减震措施，两者减震效果分别达到10-15分贝和15分贝以上。
　　为了让乌市市民尽早享受到地铁的快捷出行，年内，地铁1号线八楼到国际机场的11个站点将进入动车调试和试通车，明年6月进行试运营。明年底，三屯碑到国际机场站将全线通车实现试运营。
　　地铁1号线是乌市启动的首个轨道交通建设项目，工程于2014年3月20日开工建设。这条地铁全线长27.6公里，途经乌市天山区、水区、沙区、高新区（新市区）4个中心城区，是一条南北向的沟通乌鲁木齐老城区、高新区（新市区）和主要对外交通枢纽的骨干线路，沿线共设置21座车站。
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